隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)內(nèi)的各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是越來(lái)越完善。在2018時(shí)我國(guó)的橋梁建設(shè)是贏得了全世界的廣泛關(guān)注，相信大家應(yīng)該都知道是國(guó)內(nèi)的那一座橋梁。就是2018年5月23日正式通車的港珠澳大橋，港珠澳大橋從規(guī)劃到建造再到通車一直都倍受人們關(guān)注。今天我們就再來(lái)聊一聊港珠澳大橋。
中國(guó)最牛的一座大橋，項(xiàng)目總投資1269億元，用了42萬(wàn)噸鋼材
據(jù)了解港珠澳大橋從設(shè)計(jì)到開(kāi)通，時(shí)間前后歷時(shí)35年之久，不了解港珠澳的小伙伴可能會(huì)疑惑不就一座大橋嗎？為什么建了這么久，的確只是一座大橋，但是這座大橋需要克服的困難實(shí)在太多，所以建造的時(shí)間才會(huì)如此之久。
中國(guó)最牛的一座大橋，項(xiàng)目總投資1269億元，用了42萬(wàn)噸鋼材
大家都知道港珠澳大橋項(xiàng)目的總投資高達(dá)1269億，這投資在國(guó)內(nèi)很多大橋建設(shè)中都是非常多的，但是高投資還是其次，在港珠澳8個(gè)“世界之最”之中，它的建造材料竟然占了一項(xiàng)世界之最
中國(guó)最牛的一座大橋，項(xiàng)目總投資1269億元，用了42萬(wàn)噸鋼材
那就是港珠澳大橋是世界上最重的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，據(jù)了解港珠澳大橋主體橋梁總用鋼量達(dá)到了42萬(wàn)噸，這用鋼量相當(dāng)于 10 座鳥巢。當(dāng)然了除了這些港珠澳還有很多我們意想不到的世界之最。
中國(guó)最牛的一座大橋，項(xiàng)目總投資1269億元，用了42萬(wàn)噸鋼材
在很多人看來(lái)港珠澳只不過(guò)是連接香港、珠海、澳門的一條交通樞紐罷了，的確表面上是這樣的，但它實(shí)際帶來(lái)的可不止這些，它的通車勢(shì)必會(huì)推動(dòng)珠海這個(gè)城市的發(fā)展，很多人都覺(jué)得珠海會(huì)因?yàn)檫@座大橋而翻身。對(duì)此網(wǎng)友們表示怎么看。
中國(guó)最牛的一座大橋，項(xiàng)目總投資1269億元，用了42萬(wàn)噸鋼材
有網(wǎng)友表示：不得不說(shuō)中國(guó)就是建造狂魔，什么都難不倒我們，這座大橋的水平真的很高，不僅提現(xiàn)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也提現(xiàn)中國(guó)在建筑方面的實(shí)力，以后肯定會(huì)越來(lái)越好。
中國(guó)最牛的一座大橋，項(xiàng)目總投資1269億元，用了42萬(wàn)噸鋼材
還有網(wǎng)友表示：港珠澳大橋讓我唯一沒(méi)有想到的一點(diǎn)就是它的投資，以前只知道港珠澳大橋投資肯定不低，但沒(méi)想到投入這么高，國(guó)家真的認(rèn)真了。
中國(guó)最牛的一座大橋，項(xiàng)目總投資1269億元，用了42萬(wàn)噸鋼材
也有網(wǎng)友表示：其他的我都不怎么了解，對(duì)于這座大橋我就覺(jué)得挺壯觀的，歷時(shí)這么久這座大橋終于通車，我想對(duì)于澳門、香港、珠海這幾個(gè)城市真的有很大的幫助。
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