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打破壟斷!船舶制造的關(guān)鍵鋼材,歷時4年成功自研,美企也造不出

   日期:2021-06-03     瀏覽:577    評論:0    
核心提示:LNG運輸船,相信很多朋友都聽說過,這是全球公認的高技術(shù)難度,高附加值的船舶產(chǎn)品。這種船,可以在零下163攝氏度的條件下運送液
 LNG運輸船,相信很多朋友都聽說過,這是全球公認的高技術(shù)難度,高附加值的船舶產(chǎn)品。

這種船,可以在零下163攝氏度的條件下運送液化氣,所以也被稱為海上超級冷凍車,在造船行業(yè)是當(dāng)之無愧的王者選手,全球范圍內(nèi)也僅有13家造船廠能夠進行制造。

然而,這還不是最難的,在這艘船的制造過程中,需要用到一種特殊的鋼材,全球僅有一家國外企業(yè)能夠生產(chǎn)出來。

這是什么鋼材呢?國內(nèi)的船舶制造又受到了什么影響呢?

 

運輸船的保護膜:殷瓦鋼

這種特殊的鋼材就是殷瓦鋼,因為其珍貴性,也被稱為“明珠中的明珠”,那這種鋼材到底有多特殊呢?

一般大家說到鋼材,基本上和“嬌貴”這個詞八竿子打不著,但是這種殷瓦鋼卻“嬌貴”無比。在其他鋼材都按照“噸”來進行售賣的時候。

殷瓦鋼卻是按照重量來售賣的,一公斤可以賣到100多元左右。

看起來這個價格并不高,但是要知道,一艘14.7萬立方米的LNG船的建造,就需要用到450噸的殷瓦鋼,也就相當(dāng)于需要的成本超5000萬。

關(guān)鍵是這個鋼材只有法國的一家公司能夠生產(chǎn),這就意味著國內(nèi)企業(yè)如果想要制造這個船,就必須要通過這家企業(yè)來采購。

這樣就有一個弊端,哪天這家公司心情不好,不想賣了,就會直接影響國內(nèi)造船行業(yè)的發(fā)展,于是殷瓦鋼的研究勢在必行。

 

殷瓦鋼的作用

這種鋼材一般用來作為運輸液化氣的容器內(nèi)膽,這個重要性就不用說了,稍不謹慎就可能造成液化氣的泄露,后果不堪設(shè)想。

那這種鋼材的制造到底難在哪呢?

其實不僅是這種材料的制作難,后續(xù)焊接的難度系數(shù)也是相當(dāng)?shù)拇?。這種焊接和我們平時常見的焊接可不一樣,平時一個電焊工人只需要經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就能上崗,培訓(xùn)費用幾千塊就能拿下。

但是在殷瓦鋼的焊接上,卻需要用到極其專業(yè)的焊接人員,光是進行培訓(xùn)的費用就高達幾十萬,但是光培訓(xùn)過了不代表就可以直接上手了。

還要經(jīng)過國外專業(yè)機構(gòu)的進一步考核,通過了這次考驗就能獲得G級焊工證,這樣才能正式上崗。

制作殷瓦鋼:堪比培訓(xùn)特種兵

你以為這個過程很簡單嗎?實際上,這個考核難度之大,一點也不亞于特種兵的選拔。

這就是因為殷瓦鋼的焊接實在是太重要了,不容許有一絲問題出現(xiàn)。前面已經(jīng)提到了,殷瓦鋼在LNG船上的應(yīng)用就是用作液化氣容器的內(nèi)膽材料,這個內(nèi)膽就是由殷瓦鋼一片片焊接起來的。

如果是平時的焊接也不會有這么大的難度,但是殷瓦鋼內(nèi)膽最薄的地方只有0.7毫米,也就是一張紙的薄厚程度。這種情況下,還要保證絕對不能有一丁點泄露處。

 

另外,整個焊縫的長度足足有百公里長,焊接完成之后還要進行嚴格的密性試驗。

也就是用特殊的儀器將每條焊縫進行檢查,這個過程是緩慢的,只要檢測到不合格的焊縫,儀器就會立即發(fā)出警報。

對于每個內(nèi)膽內(nèi)百公里長的焊縫來說,工作人員的耐心和體力都是要考慮的問題。

中國企業(yè)已經(jīng)成功突破

但是就是難度這么大的鋼材,如今已經(jīng)成功被國內(nèi)的企業(yè)攻克了。

在2008年時,國內(nèi)的LNG船已經(jīng)實現(xiàn)了“0”的突破,這就意味著殷瓦鋼的制造必然會成為國內(nèi)企業(yè)考慮的一個因素。

面對法國GTT公司一家獨大的局面,國內(nèi)的寶鋼特鋼在2013年正式展開了殷瓦鋼的研發(fā)工作。但是全球范圍內(nèi)很多國家都進行過相關(guān)的嘗試,最后都是以失敗告終,寶鋼真的能夠制造出來嗎?

事實上,國內(nèi)不僅成功克服了技術(shù)難題,還成功完成了殷瓦鋼的制造,這個過程還只用了極短的時間。

 

其中也少不了其他造船企業(yè)的輔助,經(jīng)過企業(yè)之間的合作,寶鋼在2015年就完成了工廠的認證,這意味著國產(chǎn)的殷瓦鋼已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)化量產(chǎn)了。

緊接著,在2017年,國產(chǎn)的殷瓦鋼還完成了LNG實船的測試和法國GTT公司的認證。這個過程只用了4年的時間,如今美國也造不出的殷瓦鋼,已經(jīng)被國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用在船舶的制造中。

寶鋼也成為了全球范圍內(nèi)第二家可以供應(yīng)殷瓦鋼的企業(yè),成功打破了GTT公司的壟斷狀況,為后續(xù)國內(nèi)的造船業(yè)發(fā)展發(fā)揮著中堅力量。

面對長達50多年的壟斷,中國企業(yè)率先改變了這種局面,說明中國正在不斷地強大。

但是我并不是要鼓吹中國,因為我們確實還達不到工業(yè)強國的地步,但是我們已經(jīng)清楚人知道自己的短板,值得高興的是,我們能看到祖國正在一步步走向更強大。

作為一個中國人,我們應(yīng)該為祖國感到驕傲。

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