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四季度基建投資能否帶動基建鋼需形成有效釋放?

   日期:2022-10-14     來源:不銹鋼現(xiàn)貨超市    瀏覽:639    評論:0    
核心提示:今年以來,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在擴大有效投資、助力穩(wěn)住經(jīng)濟大盤中發(fā)揮了積極作用,前8月基建投資呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)力的態(tài)勢,1-8月全國基礎(chǔ)設(shè)
 今年以來,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在擴大有效投資、助力穩(wěn)住經(jīng)濟大盤中發(fā)揮了積極作用,前8月基建投資呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)力的態(tài)勢,1-8月全國基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長8.3%,增速較1-7月回升0.9個百分點;從單月的基建投資增速來看,8月份全國基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長14.2%,較7月回升5.1個百分點,基建投資作為經(jīng)濟增長“壓艙石”的作用愈加明顯。那么在四季度,基建投資能否一如既往的發(fā)揮有力帶動經(jīng)濟增長的效果,從而帶動基建鋼需形成有效釋放呢?筆者將主要從以下幾個方面來闡述。

 

     其一,交通領(lǐng)域投資有限發(fā)力。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022年1-8月,全國交通固定資產(chǎn)投資23379億元,同比增長6.6%,增速環(huán)比加快0.3個百分點;其中,全國公路水路交通固定資產(chǎn)投資18679億元,同比增長9.5%,增速環(huán)比加快0.4個百分點;全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4028億元,同比下降4.4%,降速環(huán)比持平。

 

     就單月投資額來看,8月公路水路交通固定資產(chǎn)投資額環(huán)比略有增加,表明了公路及水路交通投資領(lǐng)域雖然在持續(xù)發(fā)力,但力度有限。同時,傳統(tǒng)的鐵路投資也在盡力擺脫瓶頸期的影響,鐵路投資領(lǐng)域資金到位情況正在緩解,但后期鐵路投資后勁依然不足。

 

     其二,電力領(lǐng)域投資穩(wěn)步加力。前8個月電力投資表現(xiàn)穩(wěn)步加快,電源工程投資明顯加快,其中火電投資增速超60%,光伏發(fā)電投資增速超3倍,電網(wǎng)工程投資穩(wěn)步加力。

 

     其三,水利建設(shè)領(lǐng)域投資快進趕超。今年以來,全國水利項目新開工1.9萬個,創(chuàng)歷史紀(jì)錄,前8個月水利建設(shè)投資依然保持了大幅增長態(tài)勢,在加大政府投資的同時,地方政府專項債、金融支持、社會資本多向發(fā)力,多渠道籌集水利建設(shè)資金,1-8月,全國落實水利建設(shè)投資9776億元,同比增長50.9%,從全國完成水利建設(shè)投資的金額來看:1-8月完成7036億元,同比增長63.9%,增速環(huán)比放緩7.5個百分點,今年全年水利投資有望突破萬億元大關(guān)。

 

     其四,政策性資金持續(xù)推動。上半年國常會決定部署實施六大方面33項穩(wěn)經(jīng)濟措施,努力推動經(jīng)濟回歸正常軌道,9月24日的國常會要求在落實穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策同時再實施19項接續(xù)政策,形成組合效應(yīng),推動經(jīng)濟企穩(wěn)向好,保持運行在合理區(qū)間,努力爭取最好結(jié)果,穩(wěn)增長政策措施的再加碼有力地提振了市場信心。今年前置的3.4萬億元專項債將加快落地,同時疊加8000億元信貸“馳援”、3000億項目資金“補充”、3000億元鐵路債券“發(fā)行”、3000億元政策性開發(fā)性金融“額度”以及5000多億元專項債結(jié)存“限額”。而這5000多億元專項債地方結(jié)存限額將重點支持交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源、農(nóng)林水利、生態(tài)環(huán)保、社會事業(yè)、城鄉(xiāng)冷鏈等物流基礎(chǔ)設(shè)施,市政和產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,國家重大戰(zhàn)略項目、保障性安居工程,以及新能源項目和新型基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。

 

     根據(jù)會議要求,專項債結(jié)存限額需在10月底前發(fā)完,優(yōu)先支持在建項目,因此預(yù)計10月份新增地方債發(fā)行將再現(xiàn)小高峰,這5000多億元專項債結(jié)存限額資金的發(fā)行落地將預(yù)計為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目帶來約3500億元的接續(xù)資金。因此,在多路資金的不斷落實和推動下,“銀十”基建投資將呈現(xiàn)持續(xù)回暖的態(tài)勢,重點項目建設(shè)施工存在“趕工”預(yù)期,公路水路投資將有限發(fā)力,鐵路投資將有所拖累,電力投資將穩(wěn)步加力,水利建設(shè)投資將快進趕超,這將會帶動“銀十”基建鋼需回暖依然可期。

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