中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻?。我?guó)燃料油處于行業(yè)發(fā)展的震蕩調(diào)整周期。

  根據(jù)出廠時(shí)是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。根據(jù)加工工藝流程，燃料油亦叫做重油，可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。根據(jù)用途，燃料油分為船用內(nèi)燃機(jī)燃料油和爐用燃料油兩大類。

  燃料油產(chǎn)量波動(dòng)上升

  燃料油的性質(zhì)主要取決于本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標(biāo)包括粘度，硫含量，傾點(diǎn)等供發(fā)電廠等使用的燃料油還對(duì)釩、鈉含量作有規(guī)定。2021年我國(guó)燃料油產(chǎn)量為4350.2萬噸，同比增長(zhǎng)27.7%。

  燃料油進(jìn)口量上升

  2021年我國(guó)燃料油進(jìn)口數(shù)量為1963萬噸，同比增長(zhǎng)23.7%;進(jìn)口金額為965193萬美元，同比增長(zhǎng)59%;燃料油出口數(shù)量為1382萬噸，同比增長(zhǎng)8.7%;出口金額為659216萬美元，同比增長(zhǎng)46.2%。

  其中2021年我國(guó)5～7號(hào)燃料油進(jìn)口數(shù)量為13638809噸，同比增長(zhǎng)8.2%;進(jìn)口金額為647064萬美元，同比增長(zhǎng)48.5%;5～7號(hào)燃料油出口數(shù)量為19205332噸，同比增長(zhǎng)24%;出口金額為940135萬美元，同比增長(zhǎng)59.7%。

  業(yè)內(nèi)人士指出，隨著燃料油逐漸被應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備上以后，我國(guó)燃料油需求量逐年增加。

  未來燃料油行業(yè)發(fā)展前景

  隨著煉廠利潤(rùn)的上行及開工率的回升，燃料油供應(yīng)偏緊的局面將得到改善。但因全球原油呈現(xiàn)輕質(zhì)化，高硫燃料油的供應(yīng)增速或不及低硫燃料油。庫(kù)存方面，目前全球燃料油庫(kù)存均位于歷史低位水平，未來仍存去庫(kù)預(yù)期。成本方面，原油市場(chǎng)供需呈現(xiàn)緊平衡狀態(tài)，在經(jīng)濟(jì)增速存回升預(yù)期下，價(jià)格或繼續(xù)上行，為燃油提供成本支撐。

  我國(guó)燃料油行業(yè)受疫情影響不明顯。由于燃料油深加工可以生產(chǎn)重芳烴產(chǎn)品，是下游建材或化工行業(yè)的原材料。且燃料油深加工有助于環(huán)境友好程度和經(jīng)濟(jì)效益的提升，因此未來燃料油需求量可能有較大增加。

  十四五”期間我國(guó)燃料油供應(yīng)將由3200萬噸增長(zhǎng)至3950萬噸，年均增長(zhǎng)4.3%，產(chǎn)品收率由4.5%增至5.2%。根據(jù)目前規(guī)劃，“十四五”時(shí)期我國(guó)國(guó)內(nèi)低硫船燃產(chǎn)量將達(dá)到全球市場(chǎng)消費(fèi)量的20%，將增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際燃料市場(chǎng)上的話語權(quán)，有助于提升市場(chǎng)影響力、參與國(guó)際定價(jià)。

  展望未來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，煉廠企業(yè)深加工水平的提高，燃料油產(chǎn)量將上升，預(yù)計(jì)從國(guó)外進(jìn)口的量將下降。