錳鋼板/彈簧鋼帶/彈簧鋼棒/琴鋼線/汽車彈簧鋼配件
指利用鋼材在淬火、回火狀態(tài)下的彈簧，而專門用來制造彈簧和彈性元件的鋼
鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷
在載荷去除之后不出現(xiàn)變形。
· 低碳鋼：碳含量介于0.16％和0.29％之間
· 中碳鋼：碳含量在0.30％至0.59％之間
· 高碳鋼：碳含量在0.6％至0.99％
SK7原廠熱處理板硬料 SK5日本新日鐵住金 SK4冷軋卷帶 SK3彈簧鋼技術(shù)參數(shù)
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彈簧鋼牌號百科 材質(zhì)硬度價格 彈簧鋼板帶棒圖
SK7原廠熱處理板硬料 SK5日本新日鐵住金 SK4冷軋卷帶 SK3彈簧鋼采購須知
規(guī)格參數(shù)
| 代表牌號 | 特點 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 65、70、85 | 硬度、屈服比、淬透性小、耐熱性不好 |
多用于制作溫度不高的小型彈簧鋼 或一般大型彈簧。 |
如汽車、拖拉機(jī)、鐵道車輛及 一般機(jī)械用的彈簧 |
||
| 65Mn |
淬透和綜合力學(xué)性好，但有回火性 熱處理后易出現(xiàn)裂紋。 |
主要用于制造一般小界面扁簧、圓簧 發(fā)條等。 |
|||
|
60Si2Mn 60Si2MnA |
強(qiáng)度和淬透表現(xiàn)均優(yōu)，熱處理工藝佳 | 用于制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車上的板簧 | 10~12mm厚 φ20-25mm等 | ||
|
60Si2CrA 60Si2CrVa |
淬透綜合力學(xué)耐疲勞度均比60si2mn佳 |
60Si2CrA可制作汽輪機(jī)、汽封、調(diào)解 彈簧等燈。 |
60Si2CrVa用于制作重要的彈簧 一般為保密使用。 |
||
|
50CrVA |
可塑性，任性，淬透能力和耐疲勞佳 |
用于制造工作應(yīng)力振幅高、耐疲勞 要求嚴(yán)格的彈簧。 |
如噴油嘴彈簧和閥門彈簧等 | ||
| 60CrMnBA | 淬透比60crmna高，其它性能相似 | 用于制造尺寸更大的板簧、螺旋彈簧 | 還有扭轉(zhuǎn)彈簧等。 | ||
| 30W4Cr2VA |
高qiang度，耐高溫抗松弛 熱加工表現(xiàn)好 |
用于制造工作溫度500°C以下的耐熱 彈簧。汽封彈簧鋼片。 |
如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧，鍋爐 安全閥彈簧等。 |
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【SK7熱處理板硬料 SK5日本新日鐵住金 冷軋卷帶 住金彈簧鋼】基本說明
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【錳鋼片 成品導(dǎo)軌鋼帶墊片 耐磨板】化學(xué)元素
耐磨不銹高回彈抗低溫
碳 C ：0.80～0.90 硅 Si：0.10-0.35
錳 Mn：0.10-0.50
S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
【錳鋼片 成品導(dǎo)軌鋼帶墊片 耐磨板】參數(shù)力學(xué)
力學(xué)性能： 硬度 ：退火,≤187HB,壓痕直徑≥4.40mm;淬火,≥62HRC
熱處理規(guī)范及金相組織： 熱處理規(guī)范：試樣淬火780～820℃,水冷。
【SK7熱處理板硬料 SK5日本新日鐵住金 SK4卷帶 SK3彈簧鋼】檢測認(rèn)證
ISO9001 SGS 船級
【錳鋼片 成品導(dǎo)軌鋼帶墊片 耐磨板】包裝說明
PE橫式包裝 進(jìn)出口打托
裕隆工業(yè)材料（東莞）有限公司是華南地區(qū)特種鋼材大型供應(yīng)商，專為客戶提供特鋼原材料、半成品成品加工以及鋼材應(yīng)用解決方案。目前我司主要庫存鋼種為不銹回彈彈簧鋼帶、1095彈簧鋼板、ck67彈簧鋼圓棒、SUP6彈簧鋼線、SK7彈簧鋼帶、1065彈簧鋼帶、T8MNA彈簧鋼板、美國彈簧鋼板帶、裕隆工業(yè)彈簧鋼帶、不銹汽車鋼板、SUP7彈簧鋼圓鋼、65Mn彈簧鋼板帶、SK85油淬火彈簧鋼線。
