根據(jù)越南鋼鐵協(xié)會（VSA）的數(shù)據(jù)，7月份越南鋼鐵產(chǎn)量約為240萬噸，環(huán)比下降6.48%。而鋼材銷量超過210萬噸，與上月持平，但同比增長7.4%。7月份鋼材出口量達658207噸，環(huán)比增長5.96%，同比增長55%。該協(xié)會辦公室主任Trang Thu Ha將鋼鐵銷售的增加歸因于出口增長，并補充說，由于目前南部地區(qū)疫情爆發(fā)，鋼鐵生產(chǎn)和銷售在今年剩余的幾個月中將面臨諸多困難。
▲英國鋼鐵公司宣布將投資2600萬英鎊（3600萬美元）在Teesside Skinningrove工廠建造新的下游加工設(shè)施。該公司表示，新的設(shè)施將取代目前達靈頓工廠所提供的服務(wù)，預(yù)計在今年年底開始建設(shè)，并于2023年8月投產(chǎn)。
▲美國鋼鐵協(xié)會報告稱，2021年7月美國進口鋼材301萬凈噸，環(huán)比增長2.8%。其中成品鋼材達206凈噸，環(huán)比增長0.5%。與上月相比，7月份進口量顯著增加的成品鋼材主要為板材和帶鋼。7月份的主要進口地為韓國（29.3萬凈噸）、越南（10.1萬凈噸）、中國臺灣（7.7萬凈噸）、德國（7萬凈噸）和日本（6.7萬凈噸）。
▲印度有色金屬進出口協(xié)會（ANMA）昨天（8月24日）表示，已要求取消目前對所有有色金屬廢料征收的2.5%的進口關(guān)稅。進口有色金屬廢料中至少含有2%-4%的雜質(zhì)；因此，ANMA 還要求 BIS 法規(guī)無需要求進口有色金屬廢料的純度為 99%。該法規(guī)不僅會影響再生鋁的制造商，還會導(dǎo)致市場上初級有色金屬生產(chǎn)商的雙頭壟斷。
▲據(jù)德國鋼鐵聯(lián)盟(WV Stahl)統(tǒng)計，今年7月德國生產(chǎn)粗鋼約3百萬噸，環(huán)比減少11.7%，同比大幅增長24.7%。今年前7個月，德國共生產(chǎn)粗鋼約2360萬噸，同比增長18.8%，但仍低于疫情爆發(fā)前的2018年的水平。德國鋼鐵聯(lián)盟預(yù)計2021年德國粗鋼產(chǎn)量將達到4050萬噸。此外，德國7月生鐵產(chǎn)量約190萬噸，熱軋鋼產(chǎn)量為280萬噸，環(huán)比分別減少8.3%和7.7%。
▲2021年8月19日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）投票對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標(biāo)準(zhǔn)管、管線管和壓力管（Seamless Carbon and Alloy Steel Standard, Line and Pressure Pipe）作出第二次反傾銷日落復(fù)審和反補貼日落復(fù)審產(chǎn)業(yè)損害肯定性終裁：裁定若取消現(xiàn)行反傾銷和反補貼措施，在合理可預(yù)見期間內(nèi)，涉案產(chǎn)品的進口對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的實質(zhì)性損害可能繼續(xù)或再度發(fā)生。根據(jù)終裁結(jié)果，本案現(xiàn)行反傾銷和反補貼措施繼續(xù)有效。在該項裁定中，5名美國國際貿(mào)易委員會委員均投肯定票。
▲新加坡經(jīng)濟發(fā)展局26日發(fā)布公告稱，經(jīng)初步計算，7月新加坡制造業(yè)產(chǎn)出同比增長16.3%，而經(jīng)重新計算，6月新加坡制造業(yè)產(chǎn)出同比增幅為28%，5月則是27%。7月新加坡電子產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)出同比增長1.5%，而經(jīng)重新計算6月增長了27.4%。其中，半導(dǎo)體制造業(yè)的產(chǎn)出同比下降0.4%，信息通訊和消費電子產(chǎn)品制造業(yè)的產(chǎn)出同比增長28%。
▲當(dāng)?shù)貢r間24號，美國國會眾議院以220票贊成、212票反對的表決結(jié)果通過了規(guī)模達3.5萬億美元的預(yù)算框架。據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道，這次投票后將允許民主黨在沒有共和黨支持的情況下起草并通過這項大規(guī)模支出計劃。 ▲此外，據(jù)美聯(lián)社報道，眾議院議長佩洛西當(dāng)天承諾將在9月27號之前就另一項約1萬億美元的跨黨派基礎(chǔ)設(shè)施投資法案投票。佩洛西希望在10月1號前通過這兩項法案。
▲北京時間8月26日，韓國央行宣布基準(zhǔn)利率上調(diào)25個基點至0.75%，符合市場預(yù)期，韓國成為疫情以來亞洲首個加息的主要經(jīng)濟體。韓國央行稱，韓國經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇，出口表現(xiàn)較好，就業(yè)人數(shù)持續(xù)增加，未來經(jīng)濟表現(xiàn)將持續(xù)向好，預(yù)計今年GDP增速將達到4%左右。通脹方面，由于油價上漲，居民消費價格保持在2%左右，預(yù)計今年年底將降至2%以下。該央行同時表示，未來全球經(jīng)濟可能會繼續(xù)受到疫情影響，將持續(xù)評估金融風(fēng)險，適時調(diào)整貨幣政策。
▲隨著美股一路上漲，包括熱門“Meme股票”游戲驛站和AMC在內(nèi)的美國上市公司爭相發(fā)行新股，利用估值高企的機會。截至8月24日，美國已有556家上市公司增發(fā)新股，數(shù)量為1996年以來最多。這些公司增發(fā)的新股規(guī)模總計達750億美元，創(chuàng)歷史紀(jì)錄，較去年同期增長70%。
▲近日，美國極端干旱天氣導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)引發(fā)市場關(guān)注。美國農(nóng)業(yè)部的最新數(shù)據(jù)顯示，今年有63%的美國春小麥?zhǔn)粘刹患鸦蛘叻浅２?，而去年同期這一數(shù)字僅為6%，該機構(gòu)預(yù)計，隨著多個州處于干旱以及異常干旱狀態(tài)，美國今年的小麥、玉米和大豆的產(chǎn)量以及庫存可能會降至近10年來的最低水平，隨著產(chǎn)量大幅減少，農(nóng)作物的價格明顯上漲，數(shù)據(jù)顯示，今年以來，美國小麥和玉米的價格已經(jīng)上漲了約11%，專家表示，如果干旱天氣持續(xù)下去，農(nóng)作物價格還將繼續(xù)攀升。
▲澳大利亞航空周四表示，將從今年年底開始慢慢恢復(fù)一些國際航班，新冠疫情已經(jīng)導(dǎo)致這家航空公司連續(xù)第二年虧損。澳航一份聲明中表示，12月恢復(fù)一些國際航班的目標(biāo)“仍然可以實現(xiàn)”。澳航截至6月份的財年凈虧損17.3億澳元(13億美元)，受飛機減值和裁員成本拖累。過去兩年是澳航有史以來業(yè)績最糟糕的時期。
▲近日，美國極端干旱天氣導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)引發(fā)市場關(guān)注。美國農(nóng)業(yè)部的最新數(shù)據(jù)顯示，今年有63%的美國春小麥?zhǔn)粘刹患鸦蛘叻浅２?，而去年同期這一數(shù)字僅為6%，該機構(gòu)預(yù)計，隨著多個州處于干旱以及異常干旱狀態(tài)，美國今年的小麥、玉米和大豆的產(chǎn)量以及庫存可能會降至近10年來的最低水平，隨著產(chǎn)量大幅減少，農(nóng)作物的價格明顯上漲，數(shù)據(jù)顯示，今年以來，美國小麥和玉米的價格已經(jīng)上漲了約11%，專家表示，如果干旱天氣持續(xù)下去，農(nóng)作物價格還將繼續(xù)攀升。
▲澳大利亞航空周四表示，將從今年年底開始慢慢恢復(fù)一些國際航班，新冠疫情已經(jīng)導(dǎo)致這家航空公司連續(xù)第二年虧損。澳航一份聲明中表示，12月恢復(fù)一些國際航班的目標(biāo)“仍然可以實現(xiàn)”。澳航截至6月份的財年凈虧損17.3億澳元(13億美元)，受飛機減值和裁員成本拖累。過去兩年是澳航有史以來業(yè)績最糟糕的時期。
▲美聯(lián)儲周三(8月25日)逆回購工具使用規(guī)模為1.147萬億美元，突破23日以1.136萬億美元錄得的歷史紀(jì)錄。27日，美聯(lián)儲主席鮑威爾將出席杰克遜霍爾全球央行年會并針對經(jīng)濟前景講話。
▲據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間8月24日，丹麥航運巨頭馬士基表示，該公司正在加快建設(shè)環(huán)保船隊的計劃，將訂購8艘環(huán)保集裝箱貨輪。報道稱，馬士基計劃投資14億美元打造更環(huán)保的船隊，向韓國現(xiàn)代重工集團訂購的8艘新船將采用混合動力技術(shù)，既能使用傳統(tǒng)的低硫船用燃油，也可使用排放更少的綠色甲醇。每艘混動貨輪最高裝載1.6萬個集裝箱，每艘耗資1.75億美元，預(yù)計第一艘將于2024年第一季度投入遠(yuǎn)洋航線運營。此外，馬士基與韓國現(xiàn)代重工集團的協(xié)議還包括在2025年增加4艘貨輪的選項。與現(xiàn)有的船舶燃料油相比，使用甲醇作為動力，可以減少99%的硫氧化物排放、減少80%的氮氧化物排放，最多可減少25%的二氧化碳排放，因而備受關(guān)注。
▲當(dāng)?shù)貢r間8月24日，美國國會眾議院投票通過了1萬億美元的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案，同時以220票贊成、212票反對的投票結(jié)果批準(zhǔn)了3.5萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)算框架。眾議院將于9月27日最終為這項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)算框架進行投票表決。值得一提的是，眾議院議長佩洛西周二避免了對該預(yù)算決議的直接表決，她使用了一種程序性的策略，只要眾議院采納了另外兩項法案——基礎(chǔ)設(shè)施和投票權(quán)立法的辯論規(guī)則，則意味著預(yù)算決議的通過。
▲當(dāng)?shù)貢r間8月24日，加拿大總理特魯多(Justin Trudeau)承諾，如果連任，將出臺一項為期兩年的禁止外國買家在加拿大購房的禁令，旨在緩解加拿大存在的住房負(fù)擔(dān)問題。“如果你努力工作和進行儲蓄，擁有住房的夢想應(yīng)該觸手可及，”特魯多說道。而當(dāng)前，在加油站，在雜貨店，在水電賬單上，尤其是在尋找住房的時候，加拿大民眾已經(jīng)感到了物價上漲帶來的“疼痛”。根據(jù)加拿大統(tǒng)計局8月18日公布的數(shù)據(jù)，加拿大7月的年化通脹率升至3.7%，為2011年5月以來的最大漲幅。汽油價格和住房成本是推高通脹的主要因素。7月汽油價格同比上漲30.9%；與新房價格掛鉤的房主重置成本指數(shù)同比上漲13.8%，為1987年10月以來的最大漲幅。
▲據(jù)報道，歐洲央行副行長Luis de Guindos表示，由于第三季度經(jīng)濟指標(biāo)強勁，歐洲央行可能會在9月份召開的會議上上調(diào)對歐元區(qū)的宏觀經(jīng)濟預(yù)測。他在西班牙的一次活動上表示：“幾天后，歐洲央行將再次發(fā)布經(jīng)濟預(yù)測，每次我們更新時，它都會變得更好，這種情況可能再次發(fā)生。”歐洲央行將于9月9日公布利率決議。今年7月，歐洲央行維持利率不變，但表示，預(yù)計關(guān)鍵利率將維持在當(dāng)前或更低水平，直到看到通脹率達到2%。
▲英國鋼鐵公司宣布將投資2600萬英鎊（3600萬美元）在Teesside Skinningrove工廠建造新的下游加工設(shè)施。該公司表示，新的設(shè)施將取代目前達靈頓工廠所提供的服務(wù)，預(yù)計在今年年底開始建設(shè)，并于2023年8月投產(chǎn)。
▲美國鋼鐵協(xié)會報告稱，2021年7月美國進口鋼材301萬凈噸，環(huán)比增長2.8%。其中成品鋼材達206凈噸，環(huán)比增長0.5%。與上月相比，7月份進口量顯著增加的成品鋼材主要為板材和帶鋼。7月份的主要進口地為韓國（29.3萬凈噸）、越南（10.1萬凈噸）、中國臺灣（7.7萬凈噸）、德國（7萬凈噸）和日本（6.7萬凈噸）。
▲印度有色金屬進出口協(xié)會（ANMA）昨天（8月24日）表示，已要求取消目前對所有有色金屬廢料征收的2.5%的進口關(guān)稅。進口有色金屬廢料中至少含有2%-4%的雜質(zhì)；因此，ANMA 還要求 BIS 法規(guī)無需要求進口有色金屬廢料的純度為 99%。該法規(guī)不僅會影響再生鋁的制造商，還會導(dǎo)致市場上初級有色金屬生產(chǎn)商的雙頭壟斷。
▲據(jù)德國鋼鐵聯(lián)盟(WV Stahl)統(tǒng)計，今年7月德國生產(chǎn)粗鋼約3百萬噸，環(huán)比減少11.7%，同比大幅增長24.7%。今年前7個月，德國共生產(chǎn)粗鋼約2360萬噸，同比增長18.8%，但仍低于疫情爆發(fā)前的2018年的水平。德國鋼鐵聯(lián)盟預(yù)計2021年德國粗鋼產(chǎn)量將達到4050萬噸。此外，德國7月生鐵產(chǎn)量約190萬噸，熱軋鋼產(chǎn)量為280萬噸，環(huán)比分別減少8.3%和7.7%。
▲2021年8月19日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）投票對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標(biāo)準(zhǔn)管、管線管和壓力管（Seamless Carbon and Alloy Steel Standard, Line and Pressure Pipe）作出第二次反傾銷日落復(fù)審和反補貼日落復(fù)審產(chǎn)業(yè)損害肯定性終裁：裁定若取消現(xiàn)行反傾銷和反補貼措施，在合理可預(yù)見期間內(nèi)，涉案產(chǎn)品的進口對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的實質(zhì)性損害可能繼續(xù)或再度發(fā)生。根據(jù)終裁結(jié)果，本案現(xiàn)行反傾銷和反補貼措施繼續(xù)有效。在該項裁定中，5名美國國際貿(mào)易委員會委員均投肯定票。
▲新加坡經(jīng)濟發(fā)展局26日發(fā)布公告稱，經(jīng)初步計算，7月新加坡制造業(yè)產(chǎn)出同比增長16.3%，而經(jīng)重新計算，6月新加坡制造業(yè)產(chǎn)出同比增幅為28%，5月則是27%。7月新加坡電子產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)出同比增長1.5%，而經(jīng)重新計算6月增長了27.4%。其中，半導(dǎo)體制造業(yè)的產(chǎn)出同比下降0.4%，信息通訊和消費電子產(chǎn)品制造業(yè)的產(chǎn)出同比增長28%。
▲當(dāng)?shù)貢r間24號，美國國會眾議院以220票贊成、212票反對的表決結(jié)果通過了規(guī)模達3.5萬億美元的預(yù)算框架。據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道，這次投票后將允許民主黨在沒有共和黨支持的情況下起草并通過這項大規(guī)模支出計劃。 ▲此外，據(jù)美聯(lián)社報道，眾議院議長佩洛西當(dāng)天承諾將在9月27號之前就另一項約1萬億美元的跨黨派基礎(chǔ)設(shè)施投資法案投票。佩洛西希望在10月1號前通過這兩項法案。
▲北京時間8月26日，韓國央行宣布基準(zhǔn)利率上調(diào)25個基點至0.75%，符合市場預(yù)期，韓國成為疫情以來亞洲首個加息的主要經(jīng)濟體。韓國央行稱，韓國經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇，出口表現(xiàn)較好，就業(yè)人數(shù)持續(xù)增加，未來經(jīng)濟表現(xiàn)將持續(xù)向好，預(yù)計今年GDP增速將達到4%左右。通脹方面，由于油價上漲，居民消費價格保持在2%左右，預(yù)計今年年底將降至2%以下。該央行同時表示，未來全球經(jīng)濟可能會繼續(xù)受到疫情影響，將持續(xù)評估金融風(fēng)險，適時調(diào)整貨幣政策。
▲隨著美股一路上漲，包括熱門“Meme股票”游戲驛站和AMC在內(nèi)的美國上市公司爭相發(fā)行新股，利用估值高企的機會。截至8月24日，美國已有556家上市公司增發(fā)新股，數(shù)量為1996年以來最多。這些公司增發(fā)的新股規(guī)模總計達750億美元，創(chuàng)歷史紀(jì)錄，較去年同期增長70%。
▲近日，美國極端干旱天氣導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)引發(fā)市場關(guān)注。美國農(nóng)業(yè)部的最新數(shù)據(jù)顯示，今年有63%的美國春小麥?zhǔn)粘刹患鸦蛘叻浅２?，而去年同期這一數(shù)字僅為6%，該機構(gòu)預(yù)計，隨著多個州處于干旱以及異常干旱狀態(tài)，美國今年的小麥、玉米和大豆的產(chǎn)量以及庫存可能會降至近10年來的最低水平，隨著產(chǎn)量大幅減少，農(nóng)作物的價格明顯上漲，數(shù)據(jù)顯示，今年以來，美國小麥和玉米的價格已經(jīng)上漲了約11%，專家表示，如果干旱天氣持續(xù)下去，農(nóng)作物價格還將繼續(xù)攀升。
▲澳大利亞航空周四表示，將從今年年底開始慢慢恢復(fù)一些國際航班，新冠疫情已經(jīng)導(dǎo)致這家航空公司連續(xù)第二年虧損。澳航一份聲明中表示，12月恢復(fù)一些國際航班的目標(biāo)“仍然可以實現(xiàn)”。澳航截至6月份的財年凈虧損17.3億澳元(13億美元)，受飛機減值和裁員成本拖累。過去兩年是澳航有史以來業(yè)績最糟糕的時期。
▲近日，美國極端干旱天氣導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)引發(fā)市場關(guān)注。美國農(nóng)業(yè)部的最新數(shù)據(jù)顯示，今年有63%的美國春小麥?zhǔn)粘刹患鸦蛘叻浅２?，而去年同期這一數(shù)字僅為6%，該機構(gòu)預(yù)計，隨著多個州處于干旱以及異常干旱狀態(tài)，美國今年的小麥、玉米和大豆的產(chǎn)量以及庫存可能會降至近10年來的最低水平，隨著產(chǎn)量大幅減少，農(nóng)作物的價格明顯上漲，數(shù)據(jù)顯示，今年以來，美國小麥和玉米的價格已經(jīng)上漲了約11%，專家表示，如果干旱天氣持續(xù)下去，農(nóng)作物價格還將繼續(xù)攀升。
▲澳大利亞航空周四表示，將從今年年底開始慢慢恢復(fù)一些國際航班，新冠疫情已經(jīng)導(dǎo)致這家航空公司連續(xù)第二年虧損。澳航一份聲明中表示，12月恢復(fù)一些國際航班的目標(biāo)“仍然可以實現(xiàn)”。澳航截至6月份的財年凈虧損17.3億澳元(13億美元)，受飛機減值和裁員成本拖累。過去兩年是澳航有史以來業(yè)績最糟糕的時期。
▲美聯(lián)儲周三(8月25日)逆回購工具使用規(guī)模為1.147萬億美元，突破23日以1.136萬億美元錄得的歷史紀(jì)錄。27日，美聯(lián)儲主席鮑威爾將出席杰克遜霍爾全球央行年會并針對經(jīng)濟前景講話。
▲據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間8月24日，丹麥航運巨頭馬士基表示，該公司正在加快建設(shè)環(huán)保船隊的計劃，將訂購8艘環(huán)保集裝箱貨輪。報道稱，馬士基計劃投資14億美元打造更環(huán)保的船隊，向韓國現(xiàn)代重工集團訂購的8艘新船將采用混合動力技術(shù)，既能使用傳統(tǒng)的低硫船用燃油，也可使用排放更少的綠色甲醇。每艘混動貨輪最高裝載1.6萬個集裝箱，每艘耗資1.75億美元，預(yù)計第一艘將于2024年第一季度投入遠(yuǎn)洋航線運營。此外，馬士基與韓國現(xiàn)代重工集團的協(xié)議還包括在2025年增加4艘貨輪的選項。與現(xiàn)有的船舶燃料油相比，使用甲醇作為動力，可以減少99%的硫氧化物排放、減少80%的氮氧化物排放，最多可減少25%的二氧化碳排放，因而備受關(guān)注。
▲當(dāng)?shù)貢r間8月24日，美國國會眾議院投票通過了1萬億美元的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案，同時以220票贊成、212票反對的投票結(jié)果批準(zhǔn)了3.5萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)算框架。眾議院將于9月27日最終為這項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)算框架進行投票表決。值得一提的是，眾議院議長佩洛西周二避免了對該預(yù)算決議的直接表決，她使用了一種程序性的策略，只要眾議院采納了另外兩項法案——基礎(chǔ)設(shè)施和投票權(quán)立法的辯論規(guī)則，則意味著預(yù)算決議的通過。
▲當(dāng)?shù)貢r間8月24日，加拿大總理特魯多(Justin Trudeau)承諾，如果連任，將出臺一項為期兩年的禁止外國買家在加拿大購房的禁令，旨在緩解加拿大存在的住房負(fù)擔(dān)問題。“如果你努力工作和進行儲蓄，擁有住房的夢想應(yīng)該觸手可及，”特魯多說道。而當(dāng)前，在加油站，在雜貨店，在水電賬單上，尤其是在尋找住房的時候，加拿大民眾已經(jīng)感到了物價上漲帶來的“疼痛”。根據(jù)加拿大統(tǒng)計局8月18日公布的數(shù)據(jù)，加拿大7月的年化通脹率升至3.7%，為2011年5月以來的最大漲幅。汽油價格和住房成本是推高通脹的主要因素。7月汽油價格同比上漲30.9%；與新房價格掛鉤的房主重置成本指數(shù)同比上漲13.8%，為1987年10月以來的最大漲幅。
▲據(jù)報道，歐洲央行副行長Luis de Guindos表示，由于第三季度經(jīng)濟指標(biāo)強勁，歐洲央行可能會在9月份召開的會議上上調(diào)對歐元區(qū)的宏觀經(jīng)濟預(yù)測。他在西班牙的一次活動上表示：“幾天后，歐洲央行將再次發(fā)布經(jīng)濟預(yù)測，每次我們更新時，它都會變得更好，這種情況可能再次發(fā)生。”歐洲央行將于9月9日公布利率決議。今年7月，歐洲央行維持利率不變，但表示，預(yù)計關(guān)鍵利率將維持在當(dāng)前或更低水平，直到看到通脹率達到2%。
